原汁原味的 C-HR 体面撑住了,里子呢?|7788pan


要想称心合意首先得媚谄自己的双眼

险些每天都有人暗示说,买了车以后,觉得贼难熬痛楚。外型雅观的车子吧,要么设置低,要么开着不温馨。设置充足的车子吧,开起来跟摄生中年似的。更以至,花了大把银子买返来的车子还得供着它,否则隔三差五的整出一些神奇的小毛病出来,除刚提车那几天以外就没让人省过心。把车子卖了把,二手车商给出的价格能让你爆掉几根血管。要说换车吧,又于心不忍,再说白花花的银子就这么换掉也不甘心甘心。" 早知云云,何须当初 " 呢?

你说一分钱一分货,哪有体面挂得住里子又撑得起的车子?你肯定吗?不管你确不肯定,但我能肯定你肯定没有相识过广汽丰田 C-HR。

对颜值控来讲,产物的外型假想相当重要,资深颜值控朋友直接给广汽丰田 C-HR 一个 "perfect" 评价倒是预感当中。究竟了局高度复兴复兴见解车外型和原汁原味引进外洋版假想的新车少之又少。

在这个 " 看脸 " 的年月,C-HR 是用哪些见解式的假想来吸引颜值控的注重??

基于丰田 TNGA 平台打造的首款 SUV,C-HR 毫无疑问用上了丰田最新的家属式假想理念,一笔一划直接表暴露来的是满满的视觉打击感,比例夸大的前脸和车灯十分讨喜,让人忍不住多看两眼,多数年轻男女都对此类假想没啥抵当力。颀长的车头灯单单是外型就十分吸睛了,全系标配了 LED 白天行车灯,还加入了雷克萨斯 NX 同款流体转向灯。

颜值控朋友不止一次将 C-HR 误觉得是一台两门车,这也不怪她。快速下沉的 C 柱车顶线条搭配条理感丰厚的腰身,有一种莫名的动感。基于见解阶段的话,许多厂商都收受担当过相似的假想,但能不能真正造出来那就是别的一回事了。

色彩是本性的根底,C-HR 供给了十余种的车身与车顶配色来称心最抉剔的眼光,不管是何种配色都残缺地将后车门把手潜藏起来。

车尾该当是让人印象最深的地方,每个线条都恰到益处的被填在那边,不管是车顶扰流板,还是决心凸出的尾灯。全 LED 光源的车尾灯让人期待它的每次点亮。

原汁原味引进的 C-HR 这一全新车型,体面上是称心了颜值控的尖刻要求了,但是没点里子的话,那但是会成为一个 " 花瓶 " 的,但既然能被作为最优保举思索,明显是有几把刷子的。

不但要置身美学还要融入黑科技

车子的表面,更多是称心路人们投射来的眼光,车内才是一辆车陪伴你最久的空间,能让人停完车后迟迟不下车的,除恰好播放到自己喜好的音乐以外,另有百看不厌的假想。

近年分歧毛病称的美学假想不竭出现,对艺术身世的她来讲,C-HR 的内饰说不上极简,但却简得很风雅,大尺寸的中控闪现屏则暗涵着莫名的科技感。在该当分条理展示的地区,C-HR 绝不吝啬的用上四种差异的材质来拼搭,搜罗最上层的软性皮质,到上面贯串中控台的哑光银色饰条,夹在搪塑面板和银色饰条中央的高光面板,C-HR 的多材质拼搭着实不像其他品牌那样显得决心,反倒给人觉得是一种自然的搭配。

极简的根底在于用触摸把握的方法省去了绝大部门机器按钮,但是繁复也纷歧定是做减法,丰厚的服从疗养充足你花上相称的韶光去摸透。

你对多媒体系统的要求是什么?功能丰富?界面好看?操作简单?蓝牙连接?

这些在最新的丰田 HMI 人机交互系统上都能做到,除了支持蓝牙手机连接之外,苹果 CarPlay,百度 CarLife 都直接内置。

双区自动空调带有负离子发生器,不妨吹个养生空调试试?内有丰田最新开发的独家蓄冷发生器又是另一个黑科技。等红绿灯时发动机自动熄火之后,至少一分钟的冷气不停歇有多贴心还需要额外说明吗?水杯架内除了氛围灯之外,恰好完美契合一杯网红茶的尺寸难道不正是你想要的吗?除非你出门的饮水搭配是保温瓶泡枸杞,不然你一定会爱上这个水杯架的尺寸的。

讲安全,谁都是认真的,做安全,有几个能满足?C-HR 告诉你什么才是武装到牙齿。

DRCC 动态雷达巡航控制系统实时监测前方车辆,实现在设定车道内调整车速和车间距离,跑完长途后再也不会像刚做完深蹲一样腰腿发麻,新技能 GET!

通过行车电脑来得知当前胎压,这不仅关乎到行车安全,还能省油呢。

追尾碰撞可是全责,碰撞预测系统帮你 Hold 住的不只是刹车,还有白花花的银子。

我们拒绝驾驶陋习,LDA 车道偏离预警系统向 " 不打灯变道 "sayno,它在你开车走神时也能及时给你打上一针醒神剂。

既然有了盲区监测系统来提醒驾驶员哪边有车,那还能叫 " 盲区 " 吗?不如叫 " 我知道你在那儿 " 区吧!

就这安全系统的配备,虽说没法给你省出几个亿,但躲过几场交通事故还是少不了的。然而你不碰人家,不代表人家不碰你啊!C-HR 还真给全车焊满了防撞梁。

360 度无死角高强度钢和后门双防撞梁都用上了,在同级别内能找到第二台的话算我输。

运动型座椅不可多得,包裹性是它最基本的属性,但 C-HR 的运动座椅更想刷新你对它的新认知。软硬适中的内部填充风格堪比懒人沙发。别忘了,你在车内的所有时间都是与座椅打交道,这方面的舒适性绝对不能低。

标配 10 安全气囊的配备同级绝无仅有,同学们不妨了解一下全球首发的副驾驶座垫安全气囊?副驾驶座椅内还隐藏了 OCS 乘客占位检值系统黑科技,能够精确识别出前排常客是婴儿还是儿童或是成人,并根据不同角色自动开启或是关闭部分安全气囊来有针对性地进行碰撞防护。

在年轻的世界里没有妥协更没有凑合

再低调的人,总会有需要发泄的时候。再者,C-HR 的造型已然如此动感了,该有怎样的动力搭配才能不负其颜?

2.0L 自然吸气发动机,在涡轮增压盛行的年代,更是显得弥足珍贵,线性的动力输出特性是涡轮增压所无法赋予的经典质感。TNGA 这个温床为它赋予了更多可能,多项科技堆料后的这台发动机的热效率高达 40%,这是什么概念呢?简单来说,丰田是全球第一个将量产内燃机热效率推上 40% 的汽车厂商。自重仅为 1.5 吨的 C-HR 被赐予 171 匹最大马力和 203Nm 峰值扭矩,想不活泼,很难,除非故意。

模拟 10 速的 CVT 无级变速箱,似乎没有什么特点?要是它还拥有一组起步齿轮的话呢?独创的起步齿轮在你需要的时候采用更直接的进行动力传递,而达到 7.5 速比的钢带又能很好地控制综合油耗,何乐而不为?毕竟现在国际油桶价格实在有些过分。

同级最小 5.2 米的转弯半径是啥概念?就是同样在掉头,我已经加油走人,而你还得倒车再来一把,后轮随动转向就更不用提什么同级唯一配备了,人家百万级豪车都不一定给你送上这个配置呢,别忘了 C-HR 的最高售价还不足 18 万元。

都说选车选车,选车都在选什么?颜值有量产的概念造型,无论走到哪都是一个 C 位角色,就是这么自信。内有 TNGA 平台打造而来,C-HR 与雷克萨斯 UX 共享大量配件,豪华的内饰质感触手可及,更何况还配备有超多的实用功能。经济运动双兼顾的动力系统,促销甩卖见过买一送一,变速箱买一送一了解一下?齿轮 + 钢带双传动的 C-HR 满足你不同的驾驶需求,更别提全车超高级别的安全防护、主被动安全系统还有后轮随动转向这些黑科技了。所以说,选车有啥难的,早点认识 C-HR,还选什么车子啊,还需要选吗?

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wosansuile: 移动电信联通这种尸位素餐的企业 好日子也该到头了 也该倒闭了 只知道让人交电话费 也不知道给我提供一份工作机会 查看原文 12月12日 12:05
隋中缘: @嘉嘉tiffany 性感乳神。 查看原文 06月13日 16:16