速率更快的磁悬浮电梯闪现了,还能横着走|7788pan


自 1853 年被创造出来当前,电梯就没有发作过太大革新。

除闪现液压、曳引或气动这些驱动方法的窜改,电梯仍旧是处于一口方井当中,垂直于空中高卑。

但近来,德国电梯制造商蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)公布发表完成了磁悬浮电梯的原型机,正在德国罗特维尔市一座 246 米的高塔上遏制测试。

测试高塔的电梯井 / 图片前导发端:Bloomberg

和磁悬浮列车的道理相似,原型机操纵磁力轨道驱动电梯,而不是像传统的方法那样,要将轿厢吊挂在电梯井顶部机房的曳引轮上。因为减小了摩擦力,电梯的运转速率能到达 72.4 千米 / 时,略高于环球最快电梯的速率。

而今环球最快的两部电梯在广州周大福金融中央,它们由日立公司研发,速率高达 72 千米 / 时,只需求 43 秒,就可以从大厦 1 层上升到 95 层。

更具前瞻性的创新是,它们枢转式的电梯轨道能窜改电梯运转的标的方针。这不但意味着电梯能摆脱已往只能垂直举动的情势,实现横向和纵向移动,还能让一座电梯井同时运转多部电梯。

蒂森克虏伯始建于 1811 年,原本它是德国最大的钢铁公司。但在金融危机以后,全球钢铁市场对欧洲钢铁的需求骤降。到目前为止,国际钢铁市场也更热衷从中国进口便宜的钢铁材料。

这使得蒂森克虏伯将业务倾斜到原本只是副业的电梯部门。过去 5 年里,电梯部门花费了大约 4 亿欧元研究开发费用。花费如此巨大的成本 " 尝试疯狂的事情 " 对一家大公司来说并不容易,但这并非无例可循:诺基亚原本是家纸张与橡胶制造商,却在很长一段时间里成为垄断手机市场的巨头;全球物流系统公司 John Menzies 则脱胎于爱丁堡一家连锁书店。

而蒂森克虏伯的成功转型不仅使得它在电梯市场上赚的利润超过了钢铁市场,现在,它的发明还开始推动电梯行业进入新的领域。

尽管磁悬浮电梯系统的造价比传统电梯贵 5 倍,暂时难以在市场上大范围推广。但蒂森克虏伯已经签下第一个客户,OVG 房地产公司。

OVG 将在柏林一座名为 " 东塔 "(East Tower)的摩天大楼中安装 MULTI 电梯,预计 2019 年完工。

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